项目情况：
   为天津西站至天津站地下直径线工程建设指挥部提供项目技术咨询服务。
   本项目线路全长5005米，海河隧道单线长3282米，采用直径11.97米的泥水平衡盾构施工。
   地层主要为黏性土、淤泥质土、淤泥、粉土、粉细砂，地下水位较高。
   地下环境复杂，地下不明障碍物较多，地下管线密集，地下构筑物众多。
   明挖隧道地下水丰富，盾构隧道土质细颗粒含量极高，泥水分离困难。
   国内首次对浅覆土河床进行预注浆、清淤、换填，是涉及地下拔桩技术最为齐全的工程，在国内首次采用了封闭式硬咬合桩方案进行盾构始发加固。